堺市 の 鳩よけ対策

大阪府堺市は、大阪府の中南部に位置している政令指定都市です。面積は149.83平方キロメートル。人口は810,848人で、人口・面積ともに府内では大阪市に次ぐ第2位となっています。堺市周辺に人が定住し始めたのは旧石器時代のころです。4世紀末から5世紀後半にかけては、藤井寺市や羽曳野市に位置する古市古墳群とともに日本を代表する古墳群とされている「百舌鳥古墳群」が造られました。百舌鳥古墳群には、日本最大の仁徳天皇陵古墳をはじめとして、全長100メートルを超える大型の前方後円墳など100数基の古墳が含まれています。南北朝時代の内乱では、堺浦が戦略的に重要な地点となりましたが、堺は被害を免れ、港として成長を遂げました。しかし、1399年に守護大名の大内義弘が足利義満によって討伐された応永の乱で戦場となった堺の市街地は焼失してしまいました。後に細川満元が和泉守護となると堺は再建され、勘合貿易の中心地として栄えました。そして堺が貿易港として対明貿易や南蛮貿易の中心的な役割を果たして黄金期を迎えたのは、戦国時代でした。1467年から1477年の応仁の乱以降、堺は世界にも稀な環濠都市を形成し、自治都市として栄え、経済と文化の中心地となりました。南蛮貿易では生糸、絹、綿、染物、陶磁器、香料、薬品などが取引されていました。また、1543年に鉄砲が種子島に伝来してからは、堺での鉄砲製造が始まり、日本で最大の生産地になりました。しかし、織田信長が1568年に京都に入ると、堺は信長の直轄地となり、自治の伝統は終焉を迎えました。その後、豊臣秀吉も堺を重視し、側近を堺の政所として任命しました。1586年には、大坂の発展を図るために堺の商人を含めた多くの商人を大坂に移住させ、大坂を城下町として整備しました。江戸時代に入ってからは、大坂夏の陣で甚大な被害を受け、2万軒の家屋と多数の寺院が焼失しました。その後、幕府による復興が進められ、町の区画と税の制度が整えられましたが、1636年から幕末まで続いた鎖国政策によって、港としての堺の重要性は低下していきました。さらに1704年には大和川の流路が変更されたことで港が土砂で埋まり、大型船の寄港が不可能になってしまいました。これを機に、江戸の商人である吉川俵右衛門が堺の商人たちと協力し、1790年から港の再建をはじめ、約20年の工事を経て旧堺港が完成しました。この当時は、鉄砲鍛冶をはじめ、木綿、たばこ、薬種、酒造、船の建造など、様々な産業が堺に根付き、製造業は細分化された高度な分業体系を築きました。江戸幕府の崩壊後は、1868年6月に堺県が設置されました。堺県は拡大を続け、一時は大阪府東部・南部や奈良県の大半を含む広大な県域を持ちましたが、1881年に大阪府と合併し廃止されました。1885年には、大阪難波から大和川北岸までを結ぶ阪堺鉄道（現：南海本線）が開通し、日本初の民間鉄道となりました。翌1889年、市町村制が施行されて堺区は堺市となりました。同じ年には阪堺鉄道が市域中心部の吾妻橋まで延伸されています。その後も鉄道網の拡張は続き、それによって堺は大きく発展していきます。1912年には阪堺電気軌道（現：阪堺線）、1923年と1927年には阪堺電鉄（のちに大阪市電）が延伸されました。さらに1929年には阪和電気鉄道（現：JR阪和線）が天王寺から府中まで開通しました。これらの鉄道の恩恵を受け、土地開発会社や鉄道会社の推進する住宅建設ラッシュの中、堺市は大阪の衛星都市としての地位を確立し、着実に成長を遂げました。第二次世界大戦では、堺市は5回の空襲によって1万8,000戸を超える家屋が全焼し、公共施設も大きな被害を受けましたが、戦後は戦災都市に指定されて迅速な復興が行われました。1957年には大阪府が経済復興を目的として堺と泉北沖の埋立地に重化学工業団地を造成し、数多くの工場が設立されました。これにより堺市は工業都市として発展する一方で、大阪市のベッドタウンとしての機能も果たすようになりました。1963年には新金岡団地の開発が始まり、1965年には泉北ニュータウンの建設がスタートしました。さらに府営住宅団地や大阪木材工場団地の建設、大阪中央環状線の開設などにより、製造業を中心に産業が拡大しました。明治時代以降、産業の発展、人口増加、市域の拡大、交通網の発展などにより、堺市は近代化を遂げ、現代でも新たな臨海新都市としての整備が進められ、工業都市としてさらなる変貌を遂げています。

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